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KTX与SRT统一服务窗口的过程

原本由韩国铁道公社(Korail)和SR分别运营的高速铁路,今年实现了整合。继2月和5月的试运行、8月3日的企业合并获批和统一应用Korail+上线、9月1日的统一列车运行之后,10月起将提前两个月发售车票。本文依据国土交通部和Korail的公告,梳理票价、座位、会员迁移和订票方式的变化顺序。

完整简报

原本分属Korail和SR的高速铁路,今年实现了整合。从2月和5月的试运行开始,8月3日公平交易委员会批准企业合并并推出统一应用,9月1日开始统一列车运行。10月起,可在出发前两个月购买车票。本图依据国土交通部和Korail的公告,将这一过程汇总在一张图中。

先试着互通线路#

交叉运行与重联运行

统一运行之前,国土交通部、Korail和SR进行了两轮试运行。2月起开始交叉运行,让SRT驶入Seoul Station,让KTX驶入Suseo Station。5月则将KTX-Sancheon与SRT连接起来重联运行,确认其安全性。

SRT进Seoul Station,KTX进Suseo Station#

2月的交叉运行

此前,KTX以Seoul Station为中心运营,SRT以Suseo Station为中心运营,两者各自运行。2026年2月开始的交叉试运行,让两家公司的列车进入对方的始发站。两家公司通过这次试运行,为统一列车运行做准备。

两组列车连成一列#

5月重联运行,每周2,206个座位

5月,将KTX-Sancheon与SRT连接起来,作为一列列车进行重联试运行。首个运行日是5月15日。这次试运行使每周座位供给增加了2,206个。

公平交易委员会批准合并#

8月3日,承诺与监督

公平交易委员会8月3日宣布,已最终批准Korail接收SR业务并收购其股份的企业合并。委员会认为,此次合并限制高速铁路客运市场竞争的风险较低。Korail承诺以此次合并为契机,降低票价,增加座位和班次。

接收业务与收购58.95%股份#

分为两部分的审查

Korail于2月就接收SR高速铁路业务一事,向公平交易委员会申请事前审查,委员会于7月8日批准。两家公司于7月30日签订业务转让协议。Korail收购政府持有的SR股份58.95%一事,则于7月14日另行申报。

持续监督3年的承诺#

票价10%,周末座位1万7千个

Korail承诺在3年期间,将KTX票价降低10%至SRT水平,并将周末座位供给增加至少1万7千个,运行班次增加至少25班。公平交易委员会与国土交通部签订合作协议,在合并后的3年内,共同监督Korail是否履行有关票价、座位供给和服务的业务计划。

统一服务窗口#

Korail Talk变为Korail+

统一应用名为Korail+。8月3日上午9时起,用户可更新原有的Korail Talk,也可重新安装。新版减少了输入日期和时间的搜索步骤,并将优惠券、里程积分和支付方式集中到同一页面处理。

会员迁移分三种情况#

两家都注册、仅SR、仅Korail

要享受Korail+权益,会员需完成自7月14日起公布的统一会员迁移手续。两家都注册或仅在SR注册的会员,需要在网站上办理。仅在Korail注册的会员会自动迁移,无需另行操作。

旧应用暂时保留#

SRT应用仅支持非会员订票

为方便尚未安装统一应用的用户,9月1日之后,原有Korail Talk和SRT应用的订票功能仍会保留一段时间。不过,SRT应用仅支持以非会员身份订票,因此里程积分和折扣等统一权益可能受到限制。统一列车首次订票于8月5日上午10时在Korail+和Korail官网开放。

票价更低,座位更多#

9月1日开始统一运行

9月1日起,KTX与SRT开始统一列车运行。高速铁路票价调整至原有SRT水平,比原有KTX票价平均降低10%。新增列车大多安排在此前需求集中的Suseo方向。

Suseo方向座位增加30%#

此前最难订票的线路

此次新增列车大多安排在需求明显超出供给的Suseo方向。座位数将增加约30%。国土交通部列出的预期效果包括:加强首都圈南部与地方的联系,方便地方居民前往首尔大型医院,以及缓解Suseo Station始发列车的订票难问题。

优惠扩展至SRT区间#

积分5%,换乘30%,特价票

SRT线路与原有KTX一样,可按支付金额的5%累积里程积分。此前因运营机构不同而无法享受的SRT区间高速列车与普通列车之间的换乘优惠,也开始适用,普通列车票价优惠30%。根据上座率减免10%至30%票价的线上特价票,也首次引入SRT区间。

后续增班取决于车辆和线路#

2027年EMU-320,2028年Pyeongtaek-Osong

为确保整合后进一步增班所需的车辆,2027年起将陆续引进31组新型高速列车EMU-320。瓶颈区间Pyeongtaek-Osong的四线化工程,计划于2028年底开通。国土交通部计划配合该工程开通,继续增加列车班次和座位供给。

提前两个月售票#

10月起延长预售期

10月起,铁路车票预售期将从列车出发前1个月延长至2个月。政府解释,提前开放铁路订票,是为了与机票和住宿的预订周期衔接,方便安排旅行、活动和团体出行。如果计划12月出发,10月起就能买票。

一个月为何不够#

比机票更晚开放的订票

此前,铁路车票要到出发前一个月才开放预订。因此,有意见指出,相比机票和住宿,铁路出行更难提前安排行程。整合初期也因提前一个月订票的机制,8月运行的KTX与SRT列车仍需通过各自的应用订票。

外国乘客增加#

1至8月669万人,增长68%

据亚洲经济9月28日报道的数据,今年1至8月使用韩国国内铁路的外国人达669万人,比去年同期增长68%。国土交通部铁路局局长Kim Tae-byeong表示,延长预售期后,外国游客可以从购买机票的阶段就开始规划铁路旅行。原有Korail Talk一直支持7种语言。

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